Made on
Tilda
Корея — рынок с честным пробегом и прозрачной историей обслуживания. Машины здесь обычно старше китайских и дешевле японских аналогов, а состояние предсказуемое: страховые случаи и пробег проверяются по базам.
Пробег, история ДТП и залогов проверяются до выкупа: если по базе машина проблемная — просто не берём её.
Платежи такие же, как по другим направлениям: пошлина (для физлиц — единые ставки, для юрлиц — таможенный тариф), утилизационный сбор, СБКТС, электронный ПТС, при необходимости акциз и НДС 22 %.
Льготный утильсбор для личного пользования — 3 400 ₽ (не старше 3 лет) и 5 200 ₽ (старше 3 лет) при мощности не выше 160 л.с. и объёме не больше 3 500 см³. По гибридам и электромобилям условия жёстче — считаем индивидуально.
| Этап | Что происходит | Срок |
|---|---|---|
| Заявка и договор | обсуждаем задачу, фиксируем состав услуги, сроки и этапы оплаты | 1–2 дня |
| Подбор вариантов | 2–4 варианта с расчётом «под ключ»: цена выкупа, логистика, платежи, доставка | 3–7 дней |
| Осмотр и видеоотчёт | представитель выезжает к автомобилю, снимает видео и делает диагностику — до вашей оплаты | 1–3 дня |
| Выкуп и отправка | экспортные документы, страховка груза, море или автовоз, трек перевозки | 2–5 недель |
| Таможня и СБКТС | пошлина, утильсбор, СБКТС, электронный ПТС — с отчётом по каждой сумме | 3–5 дней |
| Выдача в вашем городе | доставка, пакет документов и помощь с постановкой на учёт в ГИБДД | 2–10 дней |
Точные сроки фиксируем в договоре и держим вас в курсе на каждом этапе.
Пробег в Корее проверяется по базам техобслуживания и страховых случаев, поэтому подделка встречается реже, чем принято думать. Мы всё равно проверяем каждую машину до выкупа и показываем вам результат проверки.
Стоимость складывается из цены автомобиля, логистики, таможенных платежей, оформления и доставки по России. Пришлите модель и бюджет — посчитаем «под ключ» бесплатно, без обязательств.
Иногда да: корейские машины чаще старше и дешевле, с предсказуемым ресурсом и доступными запчастями. Но по конкретной модели выгода может быть на стороне Китая — поэтому мы считаем оба варианта и показываем разницу в деньгах.
Для 3–5-летней машины из Кореи типично 40–90 тыс. км, для 6–8-летней — 100–150 тыс. км. Всё, что сильно выбивается из этого диапазона в меньшую сторону, — повод проверить историю особенно внимательно.
Да. Дизельные версии — одна из причин смотреть Корею: в России таких комплектаций часто не было. По дизелям считаем платежи отдельно, они зависят от объёма и мощности.
Напишите, какую машину ищете — посчитаем по трём рынкам и честно скажем, есть ли выгода.